Ef fyrirtækið þitt sér um langflutninga á nýsmíðuðum fólksbílum skiptir val þitt á kerru fyrir bílaflutninga miklu máli. Fólk vanmetur oft hversu áhættusamar þessar ferðir geta verið. Nýkomnir frá verksmiðjunni, þessir bílar eru enn með upprunalegu lakkið, og jafnvel smá merki eða rispur á yfirbyggingunni geta skapað stóran höfuðverk fyrir sölumenn og flutningafyrirtæki. Ekki er lengur hægt að selja skemmdar einingar sem glænýjar birgðir, sem skilar sér beint í fjárhagslegt tap.
Flestar sendingar í almennu magni fara með opnum tveggja hæða flutningaskipum. Þessir eftirvagnar eru byggðir á þungum stálgrindum og keyra vökvalyftapalla svo ökumenn geti raðað nokkrum ökutækjum á tveimur hæðum í einni hleðslu. Það hjálpar til við að draga úr endurteknum ferðum og sparar bæði eldsneytiseyðslu og vinnutíma á þessum löngu þjóðvegum. Gúmmípúðar og traustir hjólhlífar halda hverjum bíl vel á sínum stað og koma í veg fyrir að þeir færist til þegar vegir verða erfiðir. Fyrir venjuleg ökutæki á fjöldamarkaði er þessi uppsetning áfram hagnýtasta og ódýrasta lausnin.
Sem sagt, opnir símafyrirtæki eru ekki alltaf svarið. Lúxus gerðir og nútíma rafbílar krefjast meiri umhyggju. Alveg lokuð kerru heldur úti mikilli rigningu, miklu sólskini og lausum steinum sem önnur umferð sparkar upp í. Þetta auka skjól verndar frágang verksmiðjunnar alla leið á áfangastað. Ekki líta framhjá hlaupabúnaði heldur; Vel uppsettir ásar og bremsur sem bregðast við gera ferðir mun öruggari um fjölbreytt þjóðvegasvæði.
Í reynd er engin einhlíta kerrulausn sem hentar öllum. Flutningsaðilar ættu að skoða hvers konar farartæki þeir senda oftast, samhliða dæmigerðum vegaskilyrðum á leiðum þeirra. Ígrundaðar ákvarðanir hjálpa til við að koma í veg fyrir skaða á farmi og halda flutningum langferðabifreiða gangandi vel.
