Lowboy tengivagnareru gríðarlega vinsælar um alla Afríku til að flytja þungar byggingar- og iðnaðarvélar. Ólíkt hefðbundnum samgönguatburðarásum eru aðstæður á vegum í Afríku oft erfiðar, með margar ómalbikaðar, holóttar leiðir, óformlegar ofhleðsluvenjur og takmarkaðan-viðhaldsstuðning á staðnum. Af þessum sökum gera staðbundnir flutningafyrirtæki alltaf hagnýtar, markvissar breytingar á kerrum sínum til að passa við daglegan raunverulegan-heimsrekstur.
Ein algengasta breytingin sem staðbundin floti gerir er að bæta við auka kerruásum eða uppfæra í fjögurra-ása skipulag. Þyngra álag er erfitt á bæði eftirvagna og illa viðhaldna afríska vegi og aukaásar hjálpa til við að dreifa þyngd mun jafnari. Þessi einfalda uppfærsla eykur akstursstöðugleika til muna á grófum, holóttum-vegum, kemur í veg fyrir ótímabært slit á kerru og hjálpar ökumönnum að halda sig innan staðbundinna reglna um vegaþyngd þegar þeir flytja gröfur, jarðýtur og annan þungan byggingarbúnað.
Flestir staðbundnir flutningaáhafnir kjósa að útbúa lágvaxna kerru sína með losanlegum svanhálsi, mjög hagnýt klipping fyrir afríska vinnusvæði. Þessi aðlögun þýðir að áhafnir þurfa ekki lengur fyrirferðarmikla ytri krana til að takast á við hleðslu- og affermingarvinnu. Rekstraraðilar geta auðveldlega fært stórar byggingavélar af og á framhlið kerrunnar og minnka þannig sóun á vinnutíma og óþarfa rekstrarkostnaði. Þessi kostur skiptir miklu máli í mörgum dreifbýli og einangruðum byggingarsvæðum víðs vegar um álfuna, þar sem sérstakar lyftivélar eru af skornum skammti og erfiðar aðgengilegar.
Til að láta eftirvagna endast lengur við erfiðar aðstæður á staðnum munu flestir flotaeigendur framkvæma umfangsmiklar uppfærslur á burðarvirki. Þeir skipta út venjulegu gólfefni fyrir kerru fyrir öflugt há-sterkt stál og húða allan líkamann með ryðvarnarlögum. Þetta hjálpar kerrunum að standast stöðugan núning frá grófum rykugum vegum og raka-tæringu á heitum og rökum hitabeltissvæðum Afríku. Starfsmenn setja einnig upp þunga-festingarpunkta til að læsa farmi vel, koma í veg fyrir að farmur renni eða færist til á löngum, hrikalegum vegferðum. Margir rekstraraðilar bæta einnig við vökvafjöðrunarhlutum og innbyggðum-geymslukössum til að gera kerru aðlögunarhæfari að óútreiknanlegu og erfiðu flutningsumhverfi Afríku.
