Lowboy tengivagnareru það sem bygginga- og vöruflutningateymi nota til að flytja stórar og þungar vélar sem venjulegir vörubílar ráða ekki við. Oftast sérðu annað hvort 3-ása eða 4-ása á vinnustöðum og þeir eru smíðaðir fyrir allt önnur störf.
Í fyrsta lagi, hversu mikla þyngd þeir geta borið er mikill munur. Þriggja öxla lágkúra virkar fínt fyrir hversdagslegt byggingarefni. Hann þolir 40 til 60 tonn, sem er nóg fyrir almennan búnað eins og gröfur og litlar jarðýtur sem þú sérð í flestum verkefnum. Fjögurra öxla útgáfan hefur hins vegar þann aukaás, svo hann er miklu sterkari. Það getur borið 80 til 120 tonn, sem er ástæðan fyrir því að það er eini kosturinn fyrir stórfelldar námuvélar og stóran iðnaðarbúnað sem passar ekki á venjulegar eftirvagna.
Svo er það hvernig þeir höndla á veginum. 3-ásinn er léttari og minni, svo það er.
frekar lipur. Það getur troðið sér í gegnum þrönga byggingargarða og annasamar borgargötur, ekkert vandamál, fullkomið fyrir stutt eða meðallangan drátt. 4-ásinn, með aukaásnum, dreifir þyngdinni betur, þannig að hann keyrir mun mýkri á löngum þjóðvegum. En vegna þess að það er stærra, er það ekki eins sveigjanlegt-beygja kröpp horn eða að komast í gegnum þrönga vegi er sársauki.
Kostnaður og reglur eru annar stór þáttur. 3-ásinn er miklu ódýrari í kaupum, viðhaldi og eldsneyti, svo hann er frábær til daglegrar notkunar. 4-ásinn kostar miklu meira að framan og til að halda í við, auk þess sem flestir staðir þurfa sérstök leyfi fyrir þungu álagi hans. Þess vegna er það aðallega notað í faglegum langferðaflutningum.
