Stöðugt rafmagn er ein algengasta en hættulegasta hættan í eldsneytitankvagnstarfsemi. Eldsneyti eins og bensín og ofur-brennisteinssnautt dísilolía hefur lága rafleiðni, sem þýðir að þau mynda auðveldlega stöðuhleðslu þegar flæðir, skvettist eða hreyfist kröftuglega inn í geyma við fermingu, flutning og affermingu. Þessar rafhleðslur geta ekki dreift sér náttúrulega á stuttum tíma og hafa tilhneigingu til að safnast fyrir á innra yfirborði tanksins. Þegar stöðuhleðslan hefur náð ákveðnu stigi getur hún myndað örsmáa rafmagnsneista. Í umhverfi sem er fyllt af rokgjarnri eldsneytisgufu geta þessir neistar auðveldlega komið af stað eldi eða jafnvel kröftugum sprengingum. Af þessum sökum er alltaf krafist réttar andstæðinga-truflana í daglegum eldsneytisflutningum.
Fólk getur tileinkað sér fjölda einfaldra og áhrifaríkra leiða til að koma í veg fyrir uppsöfnun kyrrstöðuhleðslu á eftirvagna eldsneytistanks. Starfsfólk verður að setja upp jarðtengingarbúnað áður en unnið er að áfyllingu og tæmingu á eldsneyti og ganga úr skugga um að kyrrstöðubelti eftirvagnsins séu í góðu ástandi fyrir langa-ferð. Með því að nota botnfyllingaraðferðina og viðhalda stöðugum eldsneytishraða getur það í raun dregið úr vökva núningi, og að bíða í stuttan tíma eftir að aðgerðum er lokið gerir leifar af kyrrstöðuhleðslum kleift að losa að fullu. Starfsmenn þurfa einnig að þrífa eldsneytistanka að innan reglulega og skoða loka og leiðandi tengi til að tryggja eðlilega notkun. Ökumönnum er bannað að fylla tanka að fullu og ættu að aka varlega til að koma í veg fyrir alvarlega eldsneytishræringu inni í tankinum. Að auki getur það að veita reglubundnar öryggisleiðbeiningar, staðlaða notkun á-truflanir fatnaði og framkvæma daglegar öryggisskoðanir dregið verulega úr hugsanlegum hættum og tryggt öryggi eldsneytisflutnings.
