Sem almennur flutningsaðili í vöruflutningum á vegum eru fortjaldhliðarvagnar-vinsælir vegna sveigjanlegra hleðslustillinga og létta þyngdar. Samt sem áður skapar einstök hálf-opin hliðarhönnun og flókin uppbygging undirvagns auðveldlega verulega loftmótstöðu við akstur. Við aksturshraða á þjóðvegum er loftaflsþol yfir 60% af heildarviðnám ökutækja, sem er aðalorsök aukinnar eldsneytisnotkunar. Í þessu samhengi hefur hagræðing í loftaflfræðilegum afköstum orðið einföld, skilvirk og -lítil aðferð fyrir flutningafyrirtæki til að spara eldsneytiskostnað og draga úr kolefnislosun.
Flestar loftaflfræðilegar endurbætur leggja áherslu á að bæta óreglulegt loftflæði í kringum kerruhlutann. Að setja upp straumlínulaga hliðarpils neðst á kerru er áhrifaríkasta umbreytingarráðstöfunin. Þessi uppbygging getur á áhrifaríkan hátt hindrað hliðarvind frá sláandi óvarnum hlutum eins og öxlum, bremsubúnaði og lagnakerfi, létt á óskipulegu loftflæði undir bílnum og minnkað heildarviðnám um 4%
í 7%. Að auki getur fínstilling á festingu og spennubyggingu fortjaldsins komið í veg fyrir að mjúka fortjaldið hristist og aflagist við akstur, forðast aðskilnað yfirborðsloftflæðis og haldið hliðarloftflæðinu stöðugu. Samsvörunar mjókkar að aftan skífur geta einnig veikt lágþrýstingsvökusvæðið við skottið og dregið úr loftmótstöðu.
Endurteknar raunverulegar vegaprófanir og CFD tölulegar eftirlíkingar hafa staðfest að þessar samsettu loftaflfræðilegar endurbætur geta hjálpað eftirvagnum að draga úr eldsneytisnotkun um 6% til 10% í daglegum háhraðaflutningum. Auðvelt er að setja upp alla endurnýjunarhluta og þurfa nánast ekkert daglegt viðhald, sem hefur stöðugan og-orkusparandi-langtímaáhrif. Þessar hagnýtu umbætur bæta ekki aðeins efnahagslegan ávinning af farmflutningum á vegum, heldur hjálpa einnig nútíma flutningaiðnaðinum að laga sig að alþjóðlegri þróunarþróun orkusparnaðar og lítillar kolefnislosunar.
