Þetta skjal dregur saman almenna afkastagetustaðla, áhrifaþætti, meginreglur um val og samræmiskröfur fyrir sement (duft) tankskipa-tankvagna í greininni, á skipulögðu sniði-fyrir-til viðmiðunar við innkaup, rekstur og val á gerðum.
1. Almennar afkastagetulýsingar eftir flokkum (iðnaðarstaðall)
Hleðsluvagnar fyrir duftflutningaskip-eru flokkaðir eftir virku tankrúmmáli, í samræmi við ásstillingar og notkunarsviðsmyndir. Sérsniðin er í boði byggt á raunverulegri eftirspurn.
Lítil rúmtak: 25–35 rúmmetrar
Aðallega 2-ása eða 3ja ása léttar gerðir, hentugur fyrir skammtímadreifingu í þéttbýli, flutninga í dreifbýli og lítil byggingarsvæði. Er með mikinn sveigjanleika, lítinn beygjuradíus og góða aðlögunarhæfni að mjóum vegum.
Miðlungs rúmtak: 38–50 rúmmetrar
Algengasta 3-ása uppsetningin í greininni, í samræmi við almennar reglur um þyngd. Tilvalið fyrir flutninga á stofnlínum, meðalstór byggingarframkvæmdir og duftflutninga í lausu, jafnvægi á skilvirkni og stjórnhæfni.
Stórt rými: 50–60 rúmmetrar og yfir
Hannað fyrir þunga-þunga, langa-línu og stóra-verkfræðiverkefni, venjulega með styrktum 3-ása eða fjölása byggingum. Hentar fyrir magnflutninga frá sementsverksmiðjum og iðnaðargörðum, með möguleika fyrir hönnun með mörgum hólfum.
2. Kjarnaþættir sem hafa áhrif á afkastagetustillingu
Efnisþéttleiki
Þéttleiki duftefna (sement, flugaska, kalkduft osfrv.) ákvarðar beint samsvörun rúmmáls og burðargetu. Efni með meiri þéttleika þurfa minna rúmmál fyrir sama álag og öfugt. Hönnun þarf að forðast ofhleðslu eða litla plássnýtingu.
Reglubundin takmörk
Afkastageta verður að vera í samræmi við innlenda ökutækjastaðla (eins og GB1589), þar á meðal heildarþyngd ökutækis, mörk áshleðslu og staðbundnar umferðarreglur. Breyting á hljóðstyrk of-er ólögleg og hefur áhrif á akstursöryggi.
Tankur efni og uppbygging
Há-styrkt stál og álblöndu draga úr eigin þyngd og leyfa stærra virku rúmmáli við sömu álagsmörk. Innri uppbygging (bafflar, losunarhönnun) hefur einnig áhrif á raunverulegt nothæft rúmmál og leifahraða.
3. Lykilreglur fyrir val á afkastagetu
Senuaðlögunarregla
Veldu lítið magn fyrir stuttar-vegalengdir, tíðar ferðir og mjóa vegi; miðlungs rúmmál fyrir almenna flutninga á skottinu; stórt magn aðeins fyrir fastar langar-leiðir og stór-verkefni án aðgangstakmarkana.
Hagkvæmni og kostnaðarjafnvægisregla
Stærri afkastageta þýðir ekki minni kostnað. Meðal-líkön hafa lægsta heildarkostnað fyrir flesta notendur. Stórar-einingar eru aðeins hagkvæmar þegar þær eru fullhlaðnar með föstum leiðum.
Öryggis- og samræmisregla
Stærð verður að passa við undirvagn, ásálag og hönnunarálag. Ofstórir tankar hækka þyngdarpunktinn og auka hættuna á veltu. Uppfæra þarf öryggiskerfi í samræmi við það.
4. Fylgni og tæknilegar kröfur
Hljóðstyrkur-Load Matching
Hannað rúmmál verður að samsvara nafnálagi, reiknað út frá hámarksþéttleika fluttra efna til að koma í veg fyrir ofhleðslu við hvaða vinnuskilyrði sem er.
Losunarkerfissamsvörun
Stærri tankar krefjast meiri-loftþjöppu og stærri-útblástursröra í þvermál til að tryggja stöðugan losunarhraða og litlar efnisleifar.
Sérsniðnar mörk
Sérsniðin getu fyrir sérstök efni (matvæla-flokk, efnaduft) verður að vera innan byggingar- og reglugerðarmarka og standast viðeigandi öryggis- og gæðavottorð.